Szybkie zrozumienie wiedzy na kółkach

Klasyfikacja i charakterystyka obręczy koła

Według materiału koła można go podzielić głównie na dwie kategorie: stalowe koła i koła aluminiowe.

1. Stalowe koła krawędzi

Modele ze stalowymi kółkami obręczy są na ogół oparte na wzglętach kosztów, co wynika z tego, że koszt stalowych kół obręczy jest niski, proces produkcji jest prosty, a stalowe koła obręczy są silniejsze niż felgi stopowe. Wadą jest to, że waga jest duża, bezwładność jest duża, co nie sprzyja oszczędności paliwa, a ze względu na problemy strukturalne stalowej obręczy stalowej, wydajność rozpraszania ciepła nie jest tak dobra jak materiał ze stopu, który nie jest sprzyjający przewodnictwu ciepła hamulcowego, co może promować wydajność hamowania. Ponadto właściciele wyposażone w stalowe kółka obręczy nie powinni przez długi czas parkować swoich pojazdów i próbować przenosić pojazd co tydzień, aby zapobiec nieodwracalne wystąpienie niewielkiego odkształcenia kół stalowych.

2, aluminiowe koła

Koła aluminiowe są podzielone na dwie formy kucia i odlewania, oprócz powyższych dwóch oryginalnych procesów, istnieje teraz nowa forma procesu, zwana castingiem spinów, tutaj nie ma wiele do powiedzenia różnicy między nimi. Zalety kół aluminiowych są bardzo oczywiste, lekki, piękny wygląd, sprzyjający rozpraszaniu ciepła, bezwładności małego ruchu, wysokiej dokładności produkcji; Wadą jest to, że koszt jest nieco wysoki w stosunku do pierścienia stalowego, biorąc pod uwagę, że koszt firm samochodowych porzuci koło materiałowe, proces produkcji jest stosunkowo złożony w porównaniu z pierścieniem stalowym, a wygląd jest łatwy do uderzenia i uszkodzenia.

Ze względu na szczególność stalowych obręczy konserwacja obręczy, którą mówimy tutaj głównie o felgach stopowych.

Jeśli pojazd właśnie zakończył bieg, nie wykonuj natychmiast czyszczenia obręczy, ponieważ w procesie jazdy, z ogrzewaniem opon i użyciem hamowania, zwiększy temperaturę krawędzi, zaleca się zatrzymanie przez pewien czas, na przykład temperatura w dół po operacji czyszczenia.

Koło jest bardzo blisko drogi i blisko tarczy hamulcowej, więc koło jest często bardzo łatwe do zdobycia brudnych części, zwykle droga jest wyrzucana po brudnych rzeczach, a dysk hamulca po proszku hamulcowym zaleca się, aby nie używać twardej szczotki do czyszczenia, użycie specjalnego płynu czyszczącego z miękkim szczotką jest łatwe do zmycia birtu przymocowanego do powyższego.

Podczas jazdy zwróć uwagę, aby uniknąć sekcji dziur i zwolnij podczas przekraczania nierówności prędkości. Zwłaszcza koło krawędzi, jeśli szybkie przejście przez sekcję dziury prawdopodobnie stanie się nieodwracalne odkształcenie obręczy, gdy wystąpi deformacja, może wystąpić z dużą prędkością, gdy ciało uderzy, wpływając na stabilność pojazdu. Chociaż koło stopu nie jest łatwe do odkształcenia, ale gdy nastąpi niewielkie odkształcenie, konieczne jest wykonanie równowagi dynamicznej pojazdu, a deformacja jest poważniejsza, koło należy wymienić.

Nie parkuj pojazdu przez długi czas, zaleca się odpowiednio przenosić pojazd co tydzień, aby zapobiec deformacji kółka, a także zapobieganie występowaniu nieodwracalnego odkształcenia opony.

Czy można naprawić uszkodzone koła?

Odpowiedź brzmi tak. Jeśli koło ma lekkie zarysowanie, należy go natychmiast naprawić, jeśli zadrapanie jest poważniejsze, aby sprawdzić, czy podkład jest odsłonięty, jeśli podkład jest odsłonięty, należy go natychmiast naprawić, gdy opóźnienie doprowadzi do rdzy, czego nie można naprawić.

Ogólnie rzecz biorąc, luka jest większa niż 3 cm nie powinna być konstruowana. Naprawa musi trafić do zwykłego sklepu, zgodnie z wielkością uszkodzenia metoda naprawy będzie inna, a koło po zabiegu na ogół musi być zrównoważone.