Utrzymanie łożysk piasty

Przed demontażem piasty konieczne jest zakończenie przygotowań do utrzymania piasty. Parkuj pojazd bezpiecznie i podnieś oś, aby zapewnić bezpieczeństwo operacji konserwacji.
(1) Wyjmij dekoracyjną pokrywę i pokrywy kurzu głowicy osi piasty.
(2) Wyjmij nakrętki opony i oponę. Uważaj, aby nie uszkodzić gwintów śrub opon. Jeśli jest to hamulec tarczowy, najpierw wyjmij hamulec, a następnie wyjmij pierścień blokady lub pink blokady, cofając proces.
(3) Użyj specjalnych narzędzi do usuwania piasty.

(4) Wyjmij stary smar smarujący z łożyska, szyje wału i wnęki. Wyczyść łożyska piastowe i szyje wału za pomocą środka czyszczącego i wysusz je szmatką. Na koniec wytrzyj wewnętrzną jamę piasty oczyszczoną szmatką.
(5) Sprawdź łożyska piasty i pierścienie łożyska. Jeśli pojawiają się pęknięcia, wyciszanie zmęczeniowe lub luźne wałki łożyska, wymień łożyska. Jeśli na pierścieniach łożyska są plamy, zastąp łożyska.
(6) Sprawdź dopasowanie między wewnętrzną średnicą łożyska a szyją wału. Prześwig dopasowania nie powinien przekraczać 0,10 mm. Podczas pomiaru szyi wału zmierz w dwóch pozycjach pionowych na ziemi (jest to obszar o największym zużyciu). Jeśli prześwit przekroczy określony limit usług, wymień łożyska, aby przywrócić normalny prześwit. Nie używaj zadrapań ani plam na szyi wału, aby zmniejszyć prześwit.
(7) Po tym, jak wszystkie części spełniają wymagania, zastosuj smarowanie smaru do wewnętrznego łożyska i wstaw go do piasty.

(8) Podczas nakładania smarowania smaru do wewnętrznej wnęki łożyska, pamiętaj, aby wcisnąć tłuszcz do łożyska, aż pojawi się z drugiej strony. Nałóż cienką warstwę smarującego smaru w jamie piasty i pokrywę głowy łożyska, aby zapobiec rdzy. Unikaj nakładania zbyt dużej ilości smaru w jamie centrum; W przeciwnym razie wpłynie to na rozproszenie ciepła i hamowanie.
(9) Zainstaluj piastę i łożysko zewnętrzne na szyi wału. Użyj rąk, aby dokręcić nakrętkę regulacyjną wału, a następnie użyj klucza głowy wału, aby dokręcić nakrętkę regulacyjną zgodnie z określonym momentem obrotowym. Po dokręceniu nakrętki kilkakrotnie obróć piast, aby sprawdzić instalację łożyska; Jednocześnie obróć piast, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie między łożyskiem a pierścieniem siedzącym. W tym momencie łożysko jest odpowiednio dokręcone, a koło może swobodnie obracać się bez odczuwania osiowego prześwitu.
(10) Wreszcie zainstaluj blokadę, mocowanie nakrętki, opony, pokrywy pyłu i dekoracyjnej pokrywy itp., W sekwencji.

(11) Po dostosowaniu łożyska piasty przejdź na określoną odległość (około 10 km), a następnie zatrzymaj i sprawdź. Użyj ręki, aby poczuć temperaturę piasty. Jeśli jest gorąco, jest to spowodowane zbyt mocno łożyska. W takim przypadku powinny zostać pominięte.