Wprowadzenie do podstawowej wiedzy o oponach motocyklowych

Kupując samochód, producent określa charakter opon, średnicę wewnętrzną i rozmiar kół. Jednak opony są materiałami eksploatacyjnymi i zaczną nosić, gdy tylko koło się obróci. Szybkość zużycia jest związana z wieloma czynnikami. Żywotność serwisowa tej samej opony jest również różna w zależności od powierzchni drogi, na której jedzie, obciążenie, które nosi, umiejętności jazdy i poziomu opieki i konserwacji. Dlatego, gdy opony osiągną określony przebieg, należy je wymienić. Zasadniczo rowki opon nie powinny być mniejsze niż 2 mm; W przeciwnym razie słaby przyczepność doprowadzi do ślizgania się na zakrętach, a niebezpieczne wypadki, takie jak wybuchy opon, mogą wystąpić podczas jazdy z dużą prędkością. Są one związane z bezpieczeństwem życia kierowcy, więc powinniśmy przywiązać do nich wielką wagę.

Jeśli chcesz z grubsza sklasyfikować opony, można je podzielić na dwa typy: opony bezdętkowe i opony bezdętkowe (zwykle, które naprawy samochodów nazywają oponami bezdętkowymi). Zasada wewnętrznych opon rurkowych jest utrzymanie powietrza w rurce wewnętrznej i nie wymaga dokładnego kontaktu między oponą a obręczą. Nawet jeśli ciśnienie powietrza jest niskie, nie trzeba się martwić o spadek opony z koła i spowodowaniem wycieku. Dlatego opony rurowe są powszechnie stosowane w pojazdach drogowych - i amerykańskich pojazdach ulicznych, które używają obręczy i przewodów stalowych. Zasada opon bezdętkowe polega na użyciu specjalnej konstrukcji obręczy stalowego pierścienia (obręczy) i krawędzi opony do uszczelnienia powietrza w tuszach. Nawet jeśli ten rodzaj opony jest przebity przez obcy obiekt, powietrze nie ucieknie natychmiast, a także łatwo go naprawić, co czyni ją bardzo popularną wśród entuzjastów motocyklowych. W ostatnich latach opony bezdętkowe były stopniowo stosowane na zwykłych motocyklach. Można zauważyć, że dwa rodzaje opon mają swoje własne zalety.

Zwykle wykwalifikowane opony są oznaczone specyfikacjami, maksymalnym obciążeniem, ciśnieniem inflacji, standardowymi felgami i znakami towarowymi, nazwą fabryczną i kierunku. Na przykład opona jest oznaczona specyfikacjami 90/90-18 51 s. Wśród nich pierwsze 90 wskazuje, że szerokość wynosi 90 mm; 90 po „/” wskazuje współczynnik kształtu (%), to znaczy wysokość wynosi 90% szerokości; 90 po „-” 18 oznacza, że ​​wewnętrzna średnica opony wynosi 18 cali (1 cal=2.54 cm). Niektóre opony nie mają oznaczonego współczynnika kształtu, co oznacza, że ​​współczynnik kształtu wynosi 100%, to znaczy szerokość jest równa wysokości.