Trendy rozwojowe nowego przemysłu pojazdów energetycznych w Chinach

Szybki rozwój rynku pojazdów o nowym napędzie energetycznym wynika z wielu czynników. Aby uporać się z zanieczyszczeniem środowiska i kryzysem energetycznym, rządy na całym świecie wprowadziły szereg polityk wspierających rozwój nowych pojazdów energetycznych. Na przykład środki takie jak dotacje na zakup samochodów, zwolnienia podatkowe i budowa infrastruktury do ładowania skutecznie przyczyniły się do wzrostu popularności pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii. Ponadto rosnąca świadomość ekologiczna konsumentów i zapotrzebowanie na podróże oszczędzające energię jeszcze bardziej sprzyjają rozwojowi nowego rynku pojazdów napędzanych energią.

Usprawnienie łańcucha przemysłowego stanowi ważne wsparcie dla zrównoważonego rozwoju nowych pojazdów energetycznych. Wraz ze wzrostem popytu na rynku skoordynowany rozwój przedsiębiorstw wyższego i niższego szczebla w nowym łańcuchu przemysłu pojazdów energetycznych stał się trendem. Od wydobycia i dostaw kluczowych surowców, takich jak lit i kobalt, przez produkcję podstawowych komponentów, takich jak akumulatory i silniki, aż po produkcję i sprzedaż kompletnych pojazdów, powstał kompletny i wydajny ekosystem przemysłowy. Na przykład Chiny, jako największy na świecie rynek nowych pojazdów energetycznych, posiadają kompletny układ łańcucha przemysłowego, który przyciąga dużą liczbę kapitału i przedsiębiorstw do wejścia na rynek oraz promuje szybki rozwój branży.

Chociaż nowe pojazdy energetyczne poczyniły znaczne postępy, ich rozwój nadal stoi przed wieloma wyzwaniami. Na przykład kwestie recyklingu akumulatorów i ochrony środowiska, niedoskonała infrastruktura ładowania i obawy dotyczące zasięgu to ważne kwestie, które należy rozwiązać. Ponadto globalna niepewność gospodarcza i ryzyko związane z łańcuchem dostaw również mają potencjalny wpływ na nowy przemysł pojazdów energetycznych. Wraz z dalszym uwolnieniem popytu na rynku i ciągłym doskonaleniem łańcucha przemysłowego, nowe pojazdy energetyczne wejdą w bardziej błyskotliwy etap rozwoju.

W XXI wieku, wraz z ciągłym rozwojem technologii i rosnącym popytem na rynku międzynarodowym, chińska branża pojazdów napędzanych energią zaczęła wkraczać w fazę szybkiego rozwoju. W 2001 r. „Dziesiąty plan pięcioletni” uczynił nowe pojazdy energetyczne ważnym kierunkiem rozwoju, a krajowe wsparcie finansowe i polityczne w dalszym ciągu rosło. W 2009 r. rząd uruchomił plan „Dziesięć miast, tysiąc pojazdów”, którego celem jest promowanie pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii w 10 miastach, w tym Pekin i Szanghaj, oraz zapewnianie dotacji nabywcom samochodów. Plan ten w znacznym stopniu pobudził popyt na rynku i przyczynił się do wzrostu popularności nowych pojazdów napędzanych energią.

W ostatnich latach, wraz z wprowadzeniem celu „podwójnej emisji dwutlenku węgla”, chiński przemysł samochodowy wykorzystujący nową energię zapoczątkował nowe możliwości rozwoju. Rząd w dalszym ciągu zwiększa wsparcie polityczne dla nowych pojazdów energetycznych i promuje rozwój nowych pojazdów energetycznych w kierunku inteligencji i łączności. Jednocześnie jeszcze bardziej przyspieszono budowę infrastruktury ładowania i znacząco zwiększono wygodę korzystania z nowych pojazdów energetycznych. W 2021 r. sprzedaż nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną w Chinach osiągnęła nowy rekord, osiągając 3,52 mln sztuk, co stanowi 53% udziału w światowym rynku.

Ogólnie rzecz biorąc, chiński przemysł pojazdów napędzanych energią przeszedł cały proces od początku do szybkiego rozwoju pod kierunkiem polityki rządu. W przyszłości, dzięki ciągłym przełomom technologicznym i dalszej dojrzałości rynku, chiński przemysł pojazdów napędzanych energią będzie w dalszym ciągu utrzymywał silną dynamikę rozwoju.

Jeśli chodzi o eksport, chińskie nowe pojazdy energetyczne również osiągnęły dobre wyniki. W 2023 r. eksport nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną z Chin osiągnie 1,735 mln sztuk, co stanowi wzrost o 55% rok do roku, z czego wyeksportowanych zostanie 1,682 mln nowych pojazdów osobowych z napędem energetycznym, co stanowi wzrost o 62% rok do roku; eksport pojazdów czysto elektrycznych (BEV) wyniesie 1,545 mln sztuk, co oznacza wzrost o 63% rok do roku, co stanowi 92%; Hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV) wyeksportowały 138000 sztuk, co stanowi wzrost o 46% rok do roku, co stanowi 8%. Od stycznia do kwietnia 2024 r. chiński eksport nowych pojazdów napędzanych energią wyniósł 663,000 sztuk, co oznacza wzrost o 27% rok do roku, z czego 649,000 samochodów osobowych wyeksportowano rok do roku -roczny wzrost o 30%; wśród eksportu samochodów osobowych eksport BEV wyniósł 557,000 sztuk, co oznacza wzrost o 20% rok do roku, co stanowi 86%; Eksport pojazdów PHEV wyniósł 92,000 sztuk, co oznacza wzrost o 144% rok do roku, co stanowi 14%. W kwietniu 2024 r. chiński eksport nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną wyniósł 207000 sztuk, z czego 203000 stanowiły samochody osobowe, co stanowi wzrost o 59% rok do roku.

Z roku na rok rośnie także średnia cena eksportowanych przez Chiny nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną. Od stycznia do kwietnia 2024 r. średnia cena eksportowa nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną w Chinach osiągnęła 23 USD000, co stanowi wzrost o 18 USD000 w porównaniu z 2019 r. Ten wzrost cen odzwierciedla nie tylko rosnącą konkurencyjność nowych pojazdów energetycznych Chin na rynku międzynarodowym, ale także pokazuje postęp Chin w technologii i produkcji nowych pojazdów energetycznych.

Ogólnie rzecz biorąc, chiński rynek pojazdów napędzanych energią elektryczną wykazał dużą dynamikę rozwoju, napędzaną wsparciem polityki rządu, postępem technologicznym i popytem rynkowym. Chiński przemysł pojazdów napędzanych energią będzie nie tylko zajmował ważną pozycję na rynku krajowym, ale także będzie odgrywał coraz ważniejszą rolę na rynku światowym.