Klasyfikacja felg aluminiowych

1. Koło odlewnicze
-Odlewanie pod niskim ciśnieniem: najpopularniejsza oryginalna piasta koła dostępna na rynku jest chłodzona i formowana przez wtryskiwanie płynu aluminiowego do formy, co zapewnia wysoką-opłacalność, dużą wagę i wytrzymałość odpowiadającą potrzebom gospodarstwa domowego. Jest powszechnie używany do modyfikacji-na poziomie podstawowym.
-Odlewanie grawitacyjne: najniższy koszt, woda aluminiowa jest wlewana bezpośrednio do formy, ma wiele porów wewnętrznych, jest słaba i rzadko używana do modyfikacji.
2. Kute koło
-Kucie jednoczęściowe: Cały kawałek kęsa aluminiowego jest formowany w procesie-kucia pod wysokim ciśnieniem, o dużej gęstości, dużej wytrzymałości, lekkości i dużej swobodzie kształtowania. Jest pierwszym wyborem w przypadku-wysokiej klasy modyfikacji.
-Kucie wieloczęściowe (2 sztuki/3 sztuki): szprychy i obręcze kół są obrabiane oddzielnie i montowane za pomocą śrub, co daje wspaniały wygląd; Wady: większa waga, wiele punktów uszczelniających i ryzyko wycieku powietrza podczas-długiego użytkowania.
3. Koło obrotowe (formowanie przepływowe)
Pomiędzy odlewaniem a kuciem najpierw odlewa się zarodek, a następnie felgę obraca się i rozciąga, aby poprawić jej wytrzymałość i zmniejszyć wagę.

Cena jest niższa od kucia i jest to obecnie popularny kompromis w zakresie modyfikacji.

Czy teraz masz pełną wiedzę na temat klasyfikacji felg aluminiowych?