Zmodyfikuj koła samochodu. Czy rozumiesz te zestawy danych?

Wielu właścicieli samochodów, którzy dążą do indywidualności i lubią modyfikować swoje pojazdy, zdecyduje się na ulepszenie kół swoich samochodów. Termin „koło”, którego często używamy w języku angielskim, to „koło”, a po chińsku nazywa się „Chelun”. W Guangdong i regionach Hongkongu i Tajwanu nazywa się to „Cheling”.

Koło, jako główny element obciążenia części napędowej pojazdu, jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa, które wpływają na ogólną wydajność pojazdu.

Najczęstszą metodą modernizacji kół samochodowych jest zastąpienie ich aluminium aluminiowym aluminiowym lub użycie większych kół w celu poprawy wydajności i wyglądu samochodu. W porównaniu z kółkami odlewanymi żelaznymi stosowanymi w przeszłości, aluminium aluminium stopowe mają znacznie poprawę odporności na deformację, znacznie zmniejszoną wagę, mniejszą utratę mocy, szybszą prędkość, lepszą oszczędność paliwa i lepsze rozpraszanie ciepła. Sugerujemy, że podczas modyfikowania kół wskazane jest wybór produktów z odchyleniem od oryginalnych danych fabrycznych nie więcej niż 5 mm.

18 x 8J ET45,5 x 114,3, 57,1 sfałszowany. Jest to pełny identyfikator danych koła. Czy to rozumiesz? Czy wiesz, co to znaczy? Po przeczytaniu treści tego artykułu będziesz w stanie zrozumieć jego znaczenie.
Przede wszystkim spójrzmy na podstawową strukturę i profesjonalną nazwę koła:

1: Szerokość koła (wartość J)odnosi się do odległości między kołnierzami po obu stronach koła, mierzonego w calach. „J” reprezentuje kształt i wysokość kołnierza koła (a także C, JJ, JK, K itp., Które reprezentują różne wysokości, przy czym C jest najniższy, a K jest najwyższy). Szerokość koła określa szerokość opon, które można zainstalować. W celu po prostu zaktualizowania koła kołnierz koła nie jest czynnikiem, na którym należy celowo skoncentrować. Różne szerokości kół wymagają odpowiedniej instalacji opon o różnych szerokościach. Na przykład 8J jest najbardziej odpowiedni do instalowania opon o szerokości od 225 mm do 245 mm.

2: Średnica nominalna koła:Mówiąc prosto, odnosi się do średnicy koła, mierzonej w calach. Wśród entuzjastów modyfikacji kół istnieje estetyczna koncepcja „większego jest lepsza”, w której większe koła mogą zapewnić bardziej wpływowy efekt wizualny i zwiększyć ogólną jakość pojazdu. Oprócz estetyki większe koła mają również bardziej praktyczne funkcje. Mogą pomieścić opony o niższym stosunku profilu, poprawie obsługi pojazdów, a także mogą pomieścić większe systemy hamulcowe, aby spełnić wyższe wymagania hamowania. Należy jednak zauważyć, że wraz z większymi kółkami zwykle występuje odpowiedni wzrost masy.

3: Rim

4: Koło bieżnika

5: żarówka 6: dół groove

7: otwór zaworu

8: Offset (ET):Mierzone w milimetrach (mm). Jest to często wspomniane podczas modyfikowania kół pojazdu. Odnosi się do odległości od podłużnego środka koła do szprych. Jeśli wartość ET nie pasuje, spowoduje to, że opony ocierają się o wewnętrzną podszewkę lub błotnik po obróceniu pojazdu. Im mniejsze przesunięcie, tym bardziej koło wystawia się z pojazdu po instalacji. Niewłaściwe przesunięcie koła może również powodować zakłócenia ruchu między kołem a oponami a układem zawieszenia pojazdu, błotnika, nadmierne odstępy kół prowadzące do zwiększonego obciążenia łożyska i nieprawidłowych danych wyrównania kół itp.

9: Center Hole CB:Średnica największego okrągłego otworu w kole. Wybierając nowe koło, danych tych nie można przeoczyć.

10: Średnica koła skokowego (PCD):Odnosi się to do średnicy stałych śrub znajdujących się w środku koła. Większość kół zwykle ma 5 śrub i 4 śruby w różnych pozycjach, a odległość między śrubami również się różni. Na przykład, jeśli jest to 5x114.3, oznacza to, że PCD tego koła wynosi 114,3 mm i ma 5 pozycji śruby.

11: Średnica otworu śruby

12: Powieść powierzchnia instalacji

13: Instalacja średnica powierzchni

14: Tylna odległość

15: Mówił

16: Koło

17: Linia środkowa kół

Podstawowe parametry, które ludzie muszą rozważyć podczas modyfikacji kół kół, wynosi zasadniczo pięć: szerokość koła, nominalna średnica koła, przesunięcie, otwór środkowy i średnica otworu okręgu śruby. Tylko wyraźnie wiedząc, że te pięć parametrów oryginalnego pojazdu można przeprowadzić ukierunkowane modyfikacje, osiągając w ten sposób lepszą poprawę wydajności.