Ile będzie kosztować naprawa kutego koła?

Drobne zarysowania/utlenianie (tylko uszkodzenia powierzchniowe):

Standardowe szlifowanie i polerowanie: 100–300 RMB za sztukę.
W przypadku powierzchni wymagających ciągnienia drutu lub galwanizacji potrzebny jest specjalistyczny sprzęt, którego koszt wynosi około 400–600 juanów za sztukę
Umiarkowane uszkodzenia (wgniecenia, odsłonięty metal, odkształcenie krawędzi mniejsze lub równe 1 mm):

Należy wypełnić szpachlą, piaskować/ciągnąc drut NC, trzy warstwy i trzy procesy wypalania + wyważanie dynamiczne:
500–1000 juanów za sztukę.
Poważne uszkodzenia (oczywiste odkształcenia, pęknięcia lub złamania):

Możliwe wymagania obejmują spawanie, ultradźwiękowe wykrywanie wad i korektę-wysokiej wytrzymałości.

1000–2000 juanów za sztukę lub nawet więcej.
W przypadku marek luksusowych (takich jak Maserati i Cadillac) kute felgi mogą kosztować od 1500 do 3000 juanów za sztukę.

Materiał i proces: Kute koła mają z natury wysoką wytrzymałość. Podczas naprawy należy zachować integralność strukturalną, co powoduje bardziej złożone procesy i koszt o 30–50% wyższy niż w przypadku zwykłych felg ze stopu aluminium.
Rozmiar koła: koszt naprawy piast większych niż 18 cali jest zwykle o 100–300 juanów wyższy niż w przypadku piast 16-calowych.

Sklepy 4S lub wysokiej klasy-specjalistyczne warsztaty naprawcze: wyższe ceny (500–2000+ juanów), ale bardziej niezawodne gwarancje;
Ogólny profesjonalny warsztat naprawczy: niższe ceny (300–800 juanów), odpowiednie dla pojazdów innych niż-luksusowe.
Dysproporcje regionalne: miasta pierwszego-poziomu są o 20%–40% droższe niż miasta trzeciego- i czwartego-poziomu.